کاهش دما در نورد گرم ورق به روش لی (Lee)
کاهش دما در نورد گرم ورق به روش لی (Temperature Reduction in Hot Rolling According to Lee Method) قابل محاسبه می باشد. همانگونه که در بخش های پیش یعنی بخش کاهش دمای قطعه کار در نورد گرم و نیز افزایش دمای فلز در نورد گرم، اشاره شد، تغییر دمای ورق در فرایند نورد گرم به سازه های مختلفی بستگی دارد، بنابراین مدل های ریاضی مختلفی برای این تغییرات آورده شده است. در این مدل ها کوشش شده است که دمای ورق در هر مرحله از نورد، بر مبنای دمای اولیه ورق ( دمای ورق در آغاز مرحله نخست نورد) پیش بینی شود.
یکی از ساده ترین مدل ها بوسیله لی و همکارانش پیشنهاد شده است. در این مدل، کاهش دمای ورق از آغاز یک قفسه نورد تا آغاز قفسه نورد بعدی، تعیین می شود و سپس دمای ورق در آغاز هر مرحله از نورد، مشخص می شود. آنها تغییر دمای ورق را به دلیل 3 عامل زیر فرموله کردند.
کاهش دما بدلیل هدایت حرارتی و پاشش آب
همنطور که قبلا بحث شد، بخشی از کاهش دما بدلیل هدایت حرارتی و پاشش آب اتفاق می افتد. این کاهش دما نیز به تجربه به صورت زیر فرموله شده است.
= کاهش دما بدلیل هدایت و پاشش آب، سانتیگراد
به این ترتیب کاهش دمای ورق از آغاز یک قفسه تا آغاز قفسه پس از آن بصورت زیر بدست می آید:
با جایگزینی روابط بدست می آید:
در همین ارتباط لی و همکارانش، کاهش دمای شمش فولادی را در هنگام اکسید زدایی سطح آن ها، بوسیله پر فشار آب در قفسه پیش نورد اولیه نزدیک به 44 درجه سانتیگراد پیشنهاد کردند.
محاسبه کاهش دما بدلیل تشعشع در نورد گرم
بر پایه شکل عمومی رابطه تشعشع استیفن- بولتزمن و تجزیه آزمایشگاهی، آنها کاهش دما به دلیل تشعشع را بصورت زیر فرموله کردند.
= کاهش دما به دلیل تشعشع، سانتیگراد
t= زمان لازم برای اینکه هر بخش از ورق ازآغاز یک قفسه به آغاز قفسه پس از آن برسد، ثانیه
T= دمای ورق در ابتدای قفسه، کلوین
h= ضخامت خروجی ورق، میلیمتر
محاسبه افزایش دما به دلیل تغییر شکل در نورد گرم
این بخش از رابطه، بر پایه توان مصرفی برقی موتور قفسه و نرخ جرمی قطعه در حال نورد، بصورت زیر فرموله می شود:
= افزایش دما به دلیل تغییر شکل فلز، سانتیگراد
V= اختلاف پتانسیل وارد شده به موتور، ولت
I= شدت جریان موتور، آمپر
= نرخ جرم جسم نورد شده بوسیله قفسه، کیلوگرم بر ثانیه
محاسبه کاهش دما بدلیل هدایت حرارتی و پاشش آب در نورد گرم
همنطور که قبلا بحث شد، بخشی از کاهش دما بدلیل هدایت حرارتی و پاشش آب اتفاق می افتد. این کاهش دما نیز به تجربه به صورت زیر فرموله شده است.
= کاهش دما بدلیل هدایت و پاشش آب، سانتیگراد
به این ترتیب کاهش دمای ورق از آغاز یک قفسه تا آغاز قفسه پس از آن بصورت زیر بدست می آید:
با جایگزینی روابط بدست می آید:
در همین ارتباط لی و همکارانش، کاهش دمای شمش فولادی را در هنگام اکسید زدایی سطح آن ها، بوسیله جت پر فشار آب در قفسه پیش نورد اولیه نزدیک به 44 درجه سانتیگراد پیشنهاد کردند.
منابع و پیوند ها
گردآوری شده توسط دپارتمان پژوهشی شرکت پاکمن
دکتر محمد محسن مشکسار ، اصول مهندسی نورد ، انتشارات دانشگاه شیراز ، 1384
برداشت از مطالب سایت با ذکر منبع بلامانع است
